“雙爭”有我——百姓故事匯 |堅(jiān)守平凡崗位 書寫勞動(dòng)篇章
秦皇島日?qǐng)?bào) 記者 康美思
近日，記者見到秦皇島港股份有限公司鐵運(yùn)公司軌道維修部負(fù)責(zé)人馮濤時(shí)，他正在進(jìn)行軌道螺栓更換作業(yè)。不久前，他在河北省交通運(yùn)輸廳舉行的2024年全省交通“最美”系列發(fā)布活動(dòng)中，被授予“最美鐵路人”稱號(hào)。
馮濤在施工作業(yè)前，現(xiàn)場檢查鋰電螺栓扳手狀況。（圖片由秦港股份提供）
1995年畢業(yè)后，馮濤便來到了鐵運(yùn)公司，成為一名軌道維修工，從此便與港口鐵路結(jié)下了不解之緣。他為人樸實(shí)，工作踏實(shí)，連續(xù)多年被公司授予先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)，在平凡的崗位上創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。
勇挑重?fù)?dān)，拓展軌道維修業(yè)務(wù)。2022年，伴隨著鐵運(yùn)公司市場化轉(zhuǎn)型不斷深化，公司瞄準(zhǔn)大型機(jī)械軌道維修業(yè)務(wù)，尋求新的利潤增長點(diǎn)，拓展港外市場。面對(duì)新的挑戰(zhàn)，馮濤主動(dòng)請(qǐng)纓，立下了“軍令狀”，帶領(lǐng)6位工友，奔赴曹妃甸，開始了大型機(jī)械軌道維修業(yè)務(wù)的開拓之路。初到曹妃甸港，惡劣的作業(yè)條件給了馮濤當(dāng)頭一棒。曹妃甸氣候潮濕，施工難度大，6位工友擠在一間不到12平方米的宿舍。“這是咱們在曹妃甸的第一個(gè)項(xiàng)目，一定要打個(gè)漂亮仗，在曹妃甸大型機(jī)械軌道維修市場爭得一席之地。”馮濤篤定地對(duì)工友說。大型機(jī)械軌道維修是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為確保每一個(gè)項(xiàng)目都能順利進(jìn)行，馮濤全力做好招投標(biāo)備案，積極協(xié)調(diào)施工作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)的避讓安排、施工后勤保障等各項(xiàng)工作。
為第一時(shí)間解決施工過程中的難題，馮濤把工位搬到了施工現(xiàn)場，每天盯控作業(yè)進(jìn)度、作業(yè)質(zhì)量，解決技術(shù)難題，幾乎每一處作業(yè)現(xiàn)場都留下了他忙碌的身影。功夫不負(fù)有心人，他負(fù)責(zé)的《大型設(shè)備軌道工藝改進(jìn)》《黃驊港礦石堆取料機(jī)軌道下沉整治》《碼頭裝卸船機(jī)A120、A150重型鋼軌軌道大修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程》等項(xiàng)目成果，榮獲河北港口集團(tuán)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，他主持起草的《港口裝卸機(jī)械走行軌道檢修規(guī)程》通過中國港口協(xié)會(huì)審查認(rèn)證。
有一次，馮濤正在進(jìn)行堆場大機(jī)軌道維護(hù)作業(yè)，這時(shí)作業(yè)部打來電話，卸船機(jī)軌道斷裂，需要馬上修復(fù)。接到電話，馮濤片刻也不敢耽擱，馬上趕往現(xiàn)場，經(jīng)認(rèn)真勘察，發(fā)現(xiàn)卸船機(jī)軌道由于長時(shí)間負(fù)重，再加上基礎(chǔ)下沉，造成原焊口斷裂。但眼下碼頭船舶密集到港，多耽誤一天就會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為盡快恢復(fù)裝卸作業(yè)，馮濤立即組織工友準(zhǔn)備工具和零部件，制定搶修方案。他與十幾個(gè)工友頂著凜冽的寒風(fēng)，連續(xù)奮戰(zhàn)16個(gè)小時(shí)，圓滿完成了卸船機(jī)軌道搶修任務(wù)。馮濤專業(yè)高效的搶修能力為公司在軌道維修業(yè)務(wù)領(lǐng)域樹立了一塊“金字招牌”，得到了客戶的信賴和支持。在他的帶動(dòng)和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，公司在港外的簽約單位也由最初的2家增加到現(xiàn)在的12家，實(shí)現(xiàn)了軌道維修收入的持續(xù)攀升，為公司的改革發(fā)展和市場化轉(zhuǎn)型作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
編輯：王俏
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍